Als
basis heb ik voor de
zogenaamde open bouwwijze gekozen. Omdat het
een bergachtig geheel gaat worden is deze methode het meest geschikt.
Met enkele planken en wat raggels kan een raamwerk gemaakt worden dat
als stevige ondergrond voor de
modelbaan kan dienen. Om ook later overal makkelijk bij te kunnen laat
ik de tafel los van de wand staan. Onder het raamwerk heb ik wat
balkjes bevestigd die ik op zwenkwieltjes plaats. hierdoor kan de tafel
makkelijk naar voren gereden worden zodat je er van alle kanten bij
kunt. De maat van het raamwerk is zo gekozen
dat
het
altijd nog door de
deur en het raam naar buiten kan. De vakken zijn ongeveer 30 x
30 cm. Wanneer je meerdere raamwerken aan elkaar bevestig
en alleen de
"zachte" afwerking door laat lopen over de afscheiding is dat later met
een stanleymes te scheiden en weer te repareren mocht er verhuist
moeten worden. De rails kan je zelfs door laten lopen omdat deze dan
ook met een hobby tolletje zoals b.v. een dremel door gezaagd kunnen
worden en later met raillasjes weer aan elkaar
geschoven Voordat je echter aan het schroeven gaat is het belangrijk
dat het rail ontwerp gemaakt is en de maatvoering van het raamwerk hier
op aan sluit.
In het hoofdstukje
railplan staat omschreven hoe je zeker kunt zijn dat de maatvoering van
het raamwerk later niet verkeerd blijkt te zijn. Tijdens de totale
bouw vanaf de eerste plank tot en met de uiteindelijke
ondergrond waar de rails op
bevestigd wordt, is het van het allergrootste belang dat er zo min
mogelijk speling in de constructie
zit
en het railtracé vrij
is van
ongewenste bobbels, kuilen e.d. Het is later geen gezicht als in een
prachtig afgewekt landschap een trein dansend en hobbelend over de
rails rijdt. Dit is dan ook niet meer te corrigeren en zal weinig of
geen plezier geven aan het bekijken van je eigen creatie.
