Het
heeft weinig zin om
mijn eigen railplan te beschrijven. ieder ander zal daar weinig aan
hebben omdat de beschikbare ruimte bijna altijd zal afwijken en ook de
wensen m.b.t een modelbouwtafel vaak zullen verschillen. Er zijn wel
een aantal
keuzes die vooraf gemaakt moeten worden. Allereerst de grootte. Ik zelf
heb voor H0 (1:87) gekozen. De modellen hiervan zijn zeer gedetailleerd
en de schaal is nog niet zo groot dat met het leggen van een
rondje de
kamer vol is. Alles wat groter dan H0 is, valt af, als je tenminste
meerdere treinen tegelijk wil laten rijden en ook nog de suggestie wil
laten bestaan dat ze ergens naar onderweg zijn. De grotere schalen
laten alleen wat rangeerwerk op een klein spoorweg emplacementje toe.
Vind je grote emplacementen van een stad met lange treinen een mooi
onderwerp is
N
eigenlijk al te groot.
Je levert dan echter wel enorm in op detail. In alle schalen zal je
echter concessies moeten doen. Zelfs in N is een groot station in een
gemiddelde kamer niet op ware schaal uit te beelden.
In H0 zul je voor de lengte van een station met vier sporen waar een
personentrein met
vier lange wagons kan stoppen op zo'n 3 meter moeten rekenen. Wanneer
er digitaal gereden wordt zijn er eigenlijk geen
beperkingen in het ontwerp. Treinen kunnen
tegelijk een andere richting hebben. M.a.w op een ovaal kan een trein
linksom en de ander rechtsom rijden.
Omdat bij digitaal verkeer treinen
ook automatisch van richting kunnen veranderen en keerlussen ook geen
probleem meer zijn, kun je je fantasie de vrije loop laten. Bij het
onderdeel digitaal staan wel een aantal zaken waar je bij het ontwerp
rekening moet houden.Probeer eerst te bepalen wat je zelf het leukste
aan je
hobby vind. Is
een zo natuurlijk mogelijk uitstraling van je creatie de bedoeling, ben
dan, behalve bij een
station, spaarzaam met de rail. Vind je de techniek leuk en wil je zo
veel mogelijk treinen in niet te volgen patroon laten rijden, zal je
ontwerp er veel anders uit gaan zien. Met de nieuwe technieken hoef je
geen "rondje" meer in het ontwerp te verwerken. Je kan met de digitale
techniek een trein op een eind spoor langzaam laten afremmen, stoppen
en weer in de tegenovergestelde richting
laten
vertrekken. een recht
stuk spoor met aan beide zijde een eind station levert net zoveel
"speelmogelijkheden" als een ovaal waar de trein eindeloos zijn rondjes
lijkt te draaien. Het grote voordeel is dat de breedte van de tafel
niet van een rail middellijn afhankelijk is, maar van het aantal sporen
dat je naast elkaar wilt leggen. Ik zelf heb nog wel een ontwerp waar
de trein rond kan rijden. Het ontwerp is dan ook van voor de
digitalisatie van de baan en al de
mogelijkheden die dat met zich mee bracht. Zou ik het opnieuw moeten
doen, koos ik ook voor een zo lang mogelijk traject zonder dat de trein
rond moet rijden. Kies je in je ontwerp dan nog voor een draaischijf,
ontkoppel-, en omloop mogelijkheden, zijn er hele interessante
ontwerpen op een relatief kleine ruimte mogelijk.
