Menu
Navigatie :
Het plan :

Waar rekening mee houden?

stootblok.jpgHet heeft weinig zin om mijn eigen railplan te beschrijven. ieder ander zal daar weinig aan hebben omdat de beschikbare ruimte bijna altijd zal afwijken en ook de wensen m.b.t een modelbouwtafel vaak zullen verschillen. Er zijn wel een aantal keuzes die vooraf gemaakt moeten worden. Allereerst de grootte. Ik zelf heb voor H0 (1:87) gekozen. De modellen hiervan zijn zeer gedetailleerd en de schaal is nog niet zo groot dat met het leggen van een rondje de kamer vol is. Alles wat groter dan H0 is, valt af, als je tenminste meerdere treinen tegelijk wil laten rijden en ook nog de suggestie wil laten bestaan dat ze ergens naar onderweg zijn. De grotere schalen laten alleen wat rangeerwerk op een klein spoorweg emplacementje toe. Vind je grote emplacementen van een stad met lange treinen een mooi onderwerp is watertje.jpgN eigenlijk al te groot. Je levert dan echter wel enorm in op detail. In alle schalen zal je echter concessies moeten doen. Zelfs in N is een groot station in een gemiddelde kamer niet op ware schaal uit te beelden. In H0 zul je voor de lengte van een station met vier sporen waar een personentrein met vier lange wagons kan stoppen op zo'n 3 meter moeten rekenen. Wanneer er digitaal gereden wordt zijn er eigenlijk geen beperkingen in het ontwerp. Treinen kunnen tegelijk een andere richting hebben. M.a.w op een ovaal kan een trein linksom en de ander rechtsom rijden. Omdat bij digitaal verkeer treinen ook automatisch van richting kunnen veranderen en keerlussen ook geen probleem meer zijn, kun je je fantasie de vrije loop laten. Bij het onderdeel digitaal staan wel een aantal zaken waar je bij het ontwerp rekening moet houden.Probeer eerst te bepalen wat je zelf het leukste aan je p8%20uit%20tunnel.jpghobby vind. Is een zo natuurlijk mogelijk uitstraling van je creatie de bedoeling, ben dan, behalve bij een station, spaarzaam met de rail. Vind je de techniek leuk en wil je zo veel mogelijk treinen in niet te volgen patroon laten rijden, zal je ontwerp er veel anders uit gaan zien. Met de nieuwe technieken hoef je geen "rondje" meer in het ontwerp te verwerken. Je kan met de digitale techniek een trein op een eind spoor langzaam laten afremmen, stoppen en weer in de tegenovergestelde richting stoomtreintje.jpglaten vertrekken. een recht stuk spoor met aan beide zijde een eind station levert net zoveel "speelmogelijkheden" als een ovaal waar de trein eindeloos zijn rondjes lijkt te draaien. Het grote voordeel is dat de breedte van de tafel niet van een rail middellijn afhankelijk is, maar van het aantal sporen dat je naast elkaar wilt leggen. Ik zelf heb nog wel een ontwerp waar de trein rond kan rijden. Het ontwerp is dan ook van voor de digitalisatie van de baan en al de mogelijkheden die dat met zich mee bracht. Zou ik het opnieuw moeten doen, koos ik ook voor een zo lang mogelijk traject zonder dat de trein rond moet rijden. Kies je in je ontwerp dan nog voor een draaischijf, ontkoppel-, en omloop mogelijkheden, zijn er hele interessante ontwerpen op een relatief kleine ruimte mogelijk.

Menu oude baan :

Sub-Menu

Media galerie :

Zoeken naar :

Web(Winkels):

    conrad.jpg marnan.jpg

Jaarlijkse evenementen:

    eurospoor.png modelspoorbeurs_houten.pngrails.jpg

Rijdend materieel :

  • fleischmann.jpg roco.jpgtrix.jpg

Plastic bouwpakketten :

  • faller.jpg vollmer.pngkibri.png

Landschapsaankleding :

  • heki.jpg viessmann.jpg